10月31日，由贵州钢绳（集团）有限责任公司（简称贵绳集团）出产的贵州六安高速花江峡谷大桥主缆用钢丝、索股和吊索制作工艺经过专家评定。专家觉得其出产工艺流程合理，制作流程与工艺牢靠，实验检测设备齐全，质量保证体系完善，满意六安高速花江峡谷大桥主缆索股、吊索的使用上的要求。花江峡谷大桥主缆索股、吊索经过评定，意味着贵绳集团进一步擦亮贵州制作品牌，完成了钢结构桥从贵州建筑到贵州制作的改变。

  花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一。大桥全长2890米，主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥，桥面距水面625米，建成后跨径居山区桥梁世界第一，将成为新的世界第一高桥。

  近年来，贵绳集团致力于规划、研制密封钢丝绳出产技能，研制的《1960MPa锌铝稀土合金镀层主缆钢丝产品及工艺》，具有优胜的耐腐蚀和抗疲劳功能，各项目标均高于现行国家和职业技能规则要求，达到了世界领先水平；研制的《高强度镀锌铝稀土合金主缆索股制作流程与工艺》，处理了索股内钢丝长度不均匀性问题，达到了国内领先水平；研制的《高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索》，产品具有高强度、优胜的耐腐蚀和抗疲劳功能，填补了该范畴空白，项目效果达到了世界领先水平。

  当天，来自重庆大学、同济大学、上海市政工程规划研究院等单位的专家组成的评定组，对贵绳集团花江峡谷大桥主缆索股、吊索制作工艺计划进行了判定和评定，并在贵绳集团现场检查主缆索股、吊索、密封绳斜拉索出产现场。