专家：维保单位没做到。如果要按时换这些部件就能够尽可能的防止这起事故的发生。

  电梯维护单位不仅没有更换受损部件，也没有按规定在火灾发生之后向质检部门申请对维修过的电梯进行安全检测。按照我国《电梯监督检验规程》第三条规定，电梯遇到可能会影响其安全技术性能的灾害后，应当由特定种类设备检验机构对电梯进行检测验证后才能恢复使用。

  在进一步的调查中记者更意外发现，世贸大厦的物业公司不仅没有在火灾之后申请对电梯进行审验，也不进行国家规定的强制性年检。

  我国《电梯安全监察条列》第33条规定，在用电梯实行安全性能定期检验制度，定期检验周期为一年。使用单位一定要在定期检验周期届满前1个月向电梯安装地规定的检验机构申请定期检验，并在年检合格后方可更换“安全检验合格”标志。“安全检验合格”标志上标注的“下次检验日期”是电梯合法使用的期限，超过有效期的电梯不得使用。年检核发的“安全检验合格”标志就贴在电梯轿厢内，对于电梯这种特定种类设备来说，它也是普通大众判断自己乘坐的电梯是不是真的存在安全风险隐患的最直接依据，因为标志上面都注明了该电梯的到期年检时间，如果过期即为超期运行，安全将得不到保障。但在世贸大厦记者看出，这里所有12部电梯“安全检验合格”标志的到期日期均为2007年3月8日。而这次造成19人受伤，5人重伤的电梯严重事故，发生时安全检验合格标志已经过期4天了。

  那么，物业公司作为世贸大厦的管理者，是否履行了电梯年检的有关法律法规呢？随后，记者正常采访了世贸大厦的物业公司负责人。

  按照正常说的话，年检报修应该由我们物业公司来报检，来提出申请。但是当时由于条件不成熟。

  这位负责人承认，直到记者正常采访时他们也没有向有关部门申请对世贸大厦的电梯进行年检。

  因为我们电梯还有一些毛病，包括还有四号电梯有些组织还有弯曲，还有些钢丝绳要换掉，我们明知道有些问题明摆着没解决，在这种情况下报检，我觉得不合适。

  按照我国《电梯安全监察条例》的规定，到期未年检，“安全检验合格”标志过期的电梯不得使用，也就是说世贸大厦发生意外事故的那部电梯，以及所有12部在2007年3月8日零点到期未年检的电梯，应该全部停运。

  就是有些故障，需要年检，因为星玛电梯运不运转是由他来保障，因为他是电梯技术负责方面的，对电梯的技术方面，该不该运行，该不该停检，我们是一律要听星玛公司给我们安排，通知我们。

  电梯组织弯曲，钢丝绳要换掉，通讯信号传输板被侵蚀，这些早就在日常维护中发现的安全风险隐患都未能使这样一些问题电梯停止运行，直到隐患最终酿成事故，正常工作速度高达每秒4米的电梯，以更快的速度坠落酿成严重事故之后，世贸大厦内的电梯仍然没有停下来。

  如果报检就能避免这个事故的发生，因为我们在检验过程中必然进行验收检验，验收检验必然要做负荷试验，做负荷试验的时候就能发现它超载好不好用。 如果超载不好用的话，就能怀疑这块版是否短路，出没出现问题。

  记者在这里调查电梯事故的时候注意到，除发生意外事故的4号梯外，其他11部电梯仍频繁上下于世贸大厦的各个楼层。而在电梯设备间的墙上规定每半月检查一次并填写结果的维修保养记录上，最后一次记录填写日期还定格在2004年。

  主持人：对电梯的安全运行质量的漠视所酿成的惨剧已经不是个例了，虽然造成电梯事故的原因有很多，但是大多数都是由于电梯运行质量不合格造成的。

  记者从国家质检总局了解到，近年来我国电梯数量以每年20％的速度飞速增加，是世界上电梯增幅最快的国家。截至2006年底，全国备案在册的的电梯总数已达77万台，其中载人用的客梯大约60万台。但电梯数量在飞速增加的同时电梯事故也时有发生。仅2006年，全国发生的电梯严重以上事故就达39起，死亡31人。

  记者在国家质检总局采访时了解到，造成电梯事故的原因很多，但大多数都是电梯运行质量不合格的结果。而电梯的运行质量主要是依靠三个环节，即生产、安装和投入到正常的使用中后的维修保养。目前我国对电梯的生产实行严格的许可证管理制度，安装后还要经过有关部门的验收测试才能投入到正常的使用中，从质检部门在监管中的统计看，电梯运行质量的主要隐患大都出在第三个环节。

  （电梯）发生意外事故和故障有制造质量方面的问题，但是更重要的，我们大家都认为这些事故和故障的发生是维保不到位造成的。

  据记者调查，近年来电梯维修保养市场之间的竞争很激烈。以北京市为例，目前运行的电梯总数约75000台，维修保养企业已达250家，从业人员超过1万人。激烈的竞争使部分维修保养企业采取低价策略来承揽业务。

  由于比较低的价格难以承担依照国家的有关法律法规来完成检验的项目，后果就是偷工减料，偷工减料的后果有可能就造成隐患，隐患的结果有可能造成故障，甚至是事故。

  而在记者的调查中发现，电梯在投入到正常的使用中后维修保养过程中的质量上的问题，不仅有维修保养企业的问题。电梯使用单位资金不到位，也为电梯运行安全埋下了众多隐患。

  在北京市朝阳区的一处高层公寓，记者随维修保养人员来到这栋楼的电梯设备间时看到，正在拉动电梯的钢丝绳磨损很严重，有的钢丝绳甚至会出现了断丝。维修保养人员和记者说，如果接着使用下去，后果将不堪设想。

  这样的电梯运行其实就是在带病工作，它有严重的安全风险隐患，轻的是断丝，断丝以后就是断股，断股这个钢丝绳就面临折的现象，往后就是容易梯毁人亡。

  电梯轿厢上下升降依靠钢丝绳的拉动，它承受着电梯的全部悬挂重量。因此国家标准对钢丝绳的磨损和断丝后的报废有明确规定：钢丝绳磨损超过其直径7％时必须报废。记者在维修保养企业提交给该公寓物业公司的《重大事故隐患告知文件》中看到，早在2004年，他们就检查出这里使用的6台电梯的钢丝绳均有不同程度的断丝现象，磨损程度已超过了国家规定的报废标准，并已多次通知物业，但是早该报废更换的钢丝绳至今仍在这处公寓带病坚守着岗位。

  该公寓有3栋楼，日常在此居住办公的有1000多人。记者从电梯设备间出来时注意到，该公寓的6部电梯都在忙碌地上下，搭乘着业主。

  据记者调查，北京市像这处公寓这样，由于资金不到位而让电梯带病运行的现象并非个例。2006年12月，北京市曾公布消息：该市共有588台电梯需要更新、改造或修理。但时至今日记者看出，占有全国电梯总数十分之一的北京，部分小区的电梯仍然连基本的年检都没有按期进行，完全处于超期运作时的状态。2007年4月20日，某小区电梯内看到这部电梯的安全检验合格标志到期时间是2007年3月22日，已经超期运行近一个月了。而在另一个小区，正在运行的电梯甚至连安全检验合格标志都没有。

  主持人：走进电梯首先要查看电梯里的安全合格标志是不是已经过期了，这是我们判断一部电梯是不是真的存在安全风险隐患的最直接办法，另外，专家提醒我们，遇到电梯关人这种常见的电梯故障的时候别惊惶，别害怕，因为电梯被关停下来，实际上说明在出现故障之后，电梯自身的安全保护设施起作用，这样一个时间段绝对不可以自行采取扒门等等这些措施，在每部电梯里面都有应急用的警铃，对讲设施，这样一个时间段自救的最好方法是按照提示按动警铃，等待救援人员的到来，当然电梯运行质量的安全问题不仅仅要求我们提高自身的安全意识，更需要的是切实有效地严格监管，按部就班的日常维护。

  好，今天的节目就到这里。如果您对我们节目有好的意见和建议欢迎发短信给我们，移动、联通、小灵通用户都能够发短信到9999866。