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又一海上风电安装平台吉水

更新时间:2023-12-18 19:16:13 更新来源:聚力体育官网/普通输送带

  11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。

  景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记、管委会主任李军,海建新能源董事长应定根、董事张水平,中铁建金租党委委员、副总经理史国栋,振华重工副总裁、总工艺师陆汉忠,中国铁建港航局新能源分公司执行总经理李育斌等出席仪式。

  应定根指出,“海建020”的顺利吉水,离不开振华重工管理团队、建造团队和监理团队的精心组织;同时在CCS船级社、船东代表的共同努力下,本项目稳步推进,按时完成阶段性建造任务。他表示,希望我们大家统筹谋划、精心组织,完成“海建020”的各项安装和调试任务,为船舶如期交付打下坚实基础。

  张水平对振华重工项目团队齐心协力、攻坚克难、精益求精的精神表示充分肯定。他希望双方团结一致,继续精诚合作,强化现场管控,确保优质高效完成船舶的交付节点目标,向世界呈现一艘高质量的、能够充足表现振华重工品牌与影响力的风电安装船,为海上风电事业蒸蒸日上贡献力量。

  陆汉忠指出,本项目顺利吉水,得到海事局、船级社、船东、中国铁建港航局、中铁建金租、监理和设计院等单位的全力支持和帮助,凝聚了广大振华人的心血和智慧。他希望,公司项目建造团队继续加强与用户和监理的沟通,严格把控项目质量、安全和进度,确保该项目按期保质交付,用优质的质量和服务回馈船东等各参建方一直以来对振华重工的信任与支持。

  “海建020”是我国自主研发设计、具有完全自主知识产权的自航自升式风电安装平台,具有信息化和自动化程度高、装备国产化率高、深远海施工作业安全性好,并最大限度地考虑营运的经济性和施工作业的便捷性,是最新一代集运输、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体的海上施工利器。

  平台总长123.95米,型宽48米,型深9.5米,采用流线型船艏,方型艉部,全焊接钢质船体。主吊机起重能力达1600吨,辅起重机起重能力达300吨,采用全电力驱动,具有DP2级动力定位能力,中部双层底,开敞作业甲板面积约4500平方米,可装载3套6.8兆瓦、2套10兆瓦和1套16兆瓦的风机设备及部件出海作业。

  项目建成后将助力海上风电开发由近海向深海推进,逐步提升我国海上风电基础装备水平,为深远海风电集中规模化开发、服务国家双碳战略决策提供坚强保障。

  中国船级社、海建新能源、中国铁建港航局、中铁建金融租赁、佳豪船海设计院、振华重工等相关单位和部门负责人出席仪式。

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  10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一

  近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内顶级规模深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市

  近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运

  9月19日,由中交海峰风电投建、振华重工设计建造的“海峰1001”2500吨自航自升式风电安装平台和“海峰1002”1800吨自航自升式风电安装平台项目交付仪式在振华重工所属启东海洋工程隆重举行。启东海工园党工委书记黄豪杰,中国可再生能源学会风能专委会副秘书长田野,中交集团供应链管理部副总经理任

  近日,振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社(DNV)报验并完成客户预验收,不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来,在国家“双碳”目标的推进过程中,我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底,我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦,连续两年位居全球

  9月4日深夜,1800吨风电安装平台“海峰1002”号在江苏启东成功完成全程升降试验,顺利通过验收。该平台总长为133.8米,型宽50米,型深11米,作业水深最大为70米,最高抬升高度124米,设计航速9节。平台采用6.6千伏高压配电系统,具备DP2动力定位能力,可用于15MW及以上机组设施安装,并可同时运载2套15

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  北极星风力发电网讯,8月29日,振华重工发布《上海振华重工(集团)股份有限公司2023年半年度报告》。

  8月21日,振华重工承建的宝胜长飞1200吨臂架加长绕桩式起重机项目在振华重装顺利完成负载试验,并同步实现主钩双机构卷筒钢丝绳预紧。该项目主钩缠绕系统为单钢丝绳双卷筒布置形式,穿绳过程中不足以满足双机构同步预紧。为此,项目部经过精心策划和反复论证,制定主钩预紧与负载试验同步进行的试验方案

  8月25日,振华重工为中交海峰风电建造的1800吨自升自航式风电安装平台“海峰1002”在船东、船检及各参建单位共同见证下顺利完成主吊机重载功能试验。此试验的圆满成功标志着该平台基本具备交付状态。该平台总长133.8米,型宽50米,型深11米,桩腿总长度130米,设计最大起重能力1800吨,配备了振华重工

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  11月16日,中国船舶武汉船机总包建造的我国最新一代自升式海上风电安装平台——“华西1600”1600吨自升式海上风电安装平台在青岛成功交付。华西海工、708研究所、中国船级社、大津重工等多家单位参加了交船仪式。公司党委书记、董事长马聚勇,华西村党委书记、华西产业集团董事长吴协恩,华西海工董事

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  11月1日,山东海洋集团所属山东海洋能源“慧海壹号”轮圆满完成烟台牟平海域16台8.5MW风力发电机组的安装工作,助推海洋强省建设取得新成效。作业期间,山东海洋能源依靠丰富的船舶管理经验,充分的发挥船舶管理技术优势,协调各方研讨论证作业海域环境和作业吊装方案,细化各项安全措施,克服了新风场环

  10月29日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目吉水仪式在振华启东海工举行,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。“中天39”是一艘集运输、施工一体化的风电施工船,总长215m,型宽51.8m,型深19m,

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  9月26日,随着“铁建潜01”坐底式风电安装船离泊广西南洋船厂码头,顺利完成锚机拉力试验,至此,“铁建潜01”坐底式风电安装船锚机升级改造工作顺利完成。本次锚机改造以保障船舶安全和提高船舶功效为目的,将锚机卷筒最大拉力由300KN提高到600KN,控制管理系统由液压改为电控。主要改造内容有原锚机、

  近日,从国华半岛南U2场址海上风电项目现场传来消息,大烨新能源“锦华01”、“锦华02”海上风电安装平台继8.5MW风机首吊取得圆满成功后,截止目前已累计完成13台风机的安装作业任务!“锦华01”、“锦华02”海上风电安装平台,吊装高度甲板上132.6m,最大吊装能力可覆盖13.6MW机型,并拥有自升降、自

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  北极星风力发电网讯,12月6日,内蒙古自治区工业和信息化厅发布《关于公布内蒙古自治区风电装备产品供给名录的通知》,涉及金风科技、远景能源、明阳智能、运达股份、电气风电、中船海装、东方风电、三一重能、中车株洲所、联合动力、哈电风能、华锐风电、太原重工、南高齿、特变电工、中材科技等企业

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  近日,东南大学联合江苏龙源振华海洋工程有限公司、中国一重集团有限公司、中机锻压江苏股份有限公司研发的3500kJ大型液压锤核心锻件成功下线,标志着我国已掌握大型液压冲击锤核心锻件的设计和制造技术,实现了风电核心施工装备的重大突破。3500kJ液压打桩锤核心锻件成功下线,使得东南大学与龙源振华

  11月30日,央视新闻直播报道《全球海上风电产业链发展报告》今天发布!我国已形成完整的海上风电产业链,在召开的汕头国际风电技术创新大会上发布的报告数据显示,当前我国风电机组产能占全球市场的60%,叶片占64%,齿轮箱占80%,发电机占73%,固定式基础占76%。正在汕头建设的全球首个“四个一体化”海上

  11月28日,由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船“海电运维601”“海电运维602”“海电运维603”在广州举行了隆重的开工仪式。据悉,“海电运维6系列”将于2024年投入市场运营,船舶船长36米,型宽10.2米,设计吃水1.67米,设计航速不小于23节,自持力7天。

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  在2023年EP电力展,施耐德电气携手新能源电器联盟,发布《寻迹隐形冠军-新能源产业微洞察与实践》行业洞察报告,聚焦光伏、储能、风电和数字化四大应用场景,以敏锐视角,精准剖析行业痛点并深挖化解之道,破局因新能源加快速度进行发展而给电力系统的安全稳定运行带来多重挑战。今天小编带您聚焦#风电#篇,贯

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