1月20日8时15分，一台HXD1型电力机车被慢慢牵入广州局集团公司怀化机务段怀西检修库内。机车车头的眺望风挡玻璃坏了，有必要进行修正。

  机车电工罗刚和易海平接到使命后早已等候在此。8时20分，两名青年“机车医师”，头戴护目镜，腰系安全护带，手提机车东西箱，登车敞开一场“眼科手术”。

  眺望风挡玻璃是火车司机调查路况的窗口，是保证列车运转安全的要害。罗刚熟练地爬上驾驶室操纵台，身体蜷缩在眺望风挡玻璃和操纵台之间，通过重复检查，总算找到了“病患点”。

  “你看，这台机车眺望风挡玻璃进水汽了。”罗刚向记者介绍，在冬天，水汽进入眺望风挡玻璃中空夹层，或许会引起去雾功用毛病，影响列车司机视野。

  因为列车运转间隔远、速度高，运转环境杂乱，眺望风挡玻璃选用双层真空结构隔音，并装有比头发丝还细的防尘雾电热丝，修正时需求分外当心。

  “这儿画切开点记号。”说话间，易海平现已爬上了司机室外端，大声地与伙伴罗刚隔着玻璃确认修正计划。司机室内，罗刚拿出赤色线号笔在四角的密封橡胶上顺次画上箭头，接着从东西箱里拿出一根比牙签尖还细的钢丝绳预备进行切开。

  “可别小看这根钢丝绳！”罗刚说，火车头眺望风挡玻璃密封橡胶是加热一次成型，装置非常结实。在撤除风挡玻璃时，切开机打在密封橡胶上，像是接触到弹性强气又足的皮球，难以“下手”。

  为了处理这一个难题，易海平缓罗刚从轿车替换玻璃中找创意，从五金店、电子商务平台购买不一样的撤除东西。重复测验比对后，总算找到钢丝绳这个“神器”。

  “曾经，拆下风挡玻璃需求6个人轮番切开5小时，费时吃力。用上了钢丝绳，两个人4小时就能完结，有用保证春运期间列车供给。”罗刚接过易海平从司机室内穿过的钢丝绳，两人开端“拉锯”式地切开风挡玻璃四周的密封橡胶，很快将毛病玻璃取了下来，换上了明澈亮堂的新玻璃。

  11时30分，这场“眼科手术”顺利完结，一台健康的机车又将满载旅客奔赴团圆。