问界M5搭载了容量为72.6kWh的三元锂电池组，其最大续航能力可达623公里，在同级别车型中表现较为出色。同时，该车还配备了智能温控系统和充放电管理策略，以提高电池常规使用的寿命和性能稳定性。

  此外，在日常使用中，我们也能采用一些措施来延长电池使用寿命。例如定时进行车辆维护保养、保持适宜的行驶速度、避免激烈驾驶等操作都能够有效地保护电池健康。

  总之，问界M5的电池保修期为8年或16万公里，在此期间内如有任何关于电池的问题都可以向当地授权维修中心寻求帮助解决。同时我们也可以注意一些日常使用细节来延长电池寿命。

  今日小鹏汽车推出动力电池终身质保服务及整车延保服务，致力于为我用户更好的提供更多品质保障，让我们在用车全周期内，享受更加安心省心的出行生活，我觉得这是一个很不错的服务。据我的了解，购买延保服务的用户，均以新车价计算，用户也可选择使用APP商城积分购买。同时，该延保政策可以随车转让，无转让费用并享受全国联保，但车辆使用性质在任何一个时间里发生过变更，该服务权益将失效。此外，所有维修作业均在小鹏汽车城市服务中心实施并使用原厂配件。 这么好的服务难道你不心动吗？

  对于纯电动汽车而言，关于动力电池常规使用的寿命肯定是消费的人非常关心的问题。如果某一个新能源厂家可以推出动力电池终身质保服务，那肯定是可以打消用户购买疑虑的。而现在小鹏汽车动力电池终身质保服务我觉得这是一个非常好的服务，而且也不贵，小鹏G3车型2999元，小鹏P7车型 3999元，也可选择使用APP商城积分购买；就这样的价格而且这么优秀的服务来说，我很乐意接受。

  电池系统终身质保只针对部分车型，大多数车型没有终身质保。同时，终身质保车辆在此期间需要按照《用户手册》及《保修保养手册》的要求和指引进行养护和维修，并保留所有的单据。该服务仅针对首任车主，如果车辆产权、使用性质在任何一个时间里发生过转让、过户或变更，该服务权益将失效。在新能源车领域实现终身质保并不简单，很多要求需要满足，如必须终身在4S店保养、维修；必须非营运车辆，不能或仅限夫妻变更所有权；车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；只限定家用，就连公务都不可以。目前来看，多数厂家的新能源车型电池的质保都为8年15万公里，因为终身质保是针对非运营车辆，所以对于私家车用车周期及频率而言，这样的质保期限基本上等同于“终身”。因此，电池终身质保的意义并不是很大。必须要格外注意的是，终身质保并不等同于终身免费更换电池，只有在电池出现问题时才能享受这一服务。而在日常使用中，新能源汽车的动力电池发生某些特定的程度的衰减是再正常不过的，因此就需要合理使用和保养，以延长电池的寿命。

  在选购纯电动车时，绝大多数人都会着重关注续航和价格。然而，由于电动车自燃事故的频频发生，日趋理智的用户对于纯电动车的质保服务保障也提出了更高的要求。目前纯电动车领域，三电（电池、电驱、电控）系统的质保期普遍为8年或12万公里，虽然比起传统燃油车型有着更长的质保期，但是这样的保障力度依然未能达到用户的期望。

  而为了缓解或消除用户对电池方面的顾虑，有不少车企已经推出了动力电池终身质保保修政策。那么，今天电车资源就为各位推荐4款享有电芯终身质保保修政策的小型纯电动SUV。

  瑞虎e是奇瑞T1X平台下的首款纯电动SUV，整体造型沿用了Chery Design 流水的设计理念，外观风格更偏向于年轻动感。车头采用点阵式的封闭中网，配合下方横向贯穿的镀铬饰条，让车头看起来时尚感与运动感并存。

  车尾造型饱满硬朗，一根直插尾灯内部的粗壮镀铬饰条让车身看起来更宽。此外，银色的下包围也大幅度的提高了层次感。

  瑞虎e整体以黑灰色调为主，中控布局较为规整简洁，同时采用大面积的软质材料及皮革包裹，整体散发出较强的时尚气息。此外，瑞虎e提供了同级罕见的可升降式旋钮式换挡结构，造型精致，实用性也不错。

  动力方面，瑞虎e搭载由奇瑞与日本安川合作生产的电机，上限功率为95kW，峰值扭矩250N?m。电池方面，瑞虎e配备了53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合续航能力为401km。

  质保政策：动力电池电芯终身质保且不限首任车主（非运营车辆或每年驾驶里程不允许超出3万公里）

  长安E-Pro是是长安CS15EV的换代车型，整体外观源自燃油版车型的设计风格，但增加入了新能源车型独有的设计元素。前脸采用封闭式前格栅设计，一条粗壮的黑色饰条将两侧大灯组相连，搭配底部黄绿色饰条格栅，让车头看上去非常年轻时尚。

  尾部通过较为平直的线条勾勒出饱满的轮廓，尾灯则被一根粗壮的黑色饰条贯穿，与车头互相呼应，整体的立体感和层次感比较突出。

  长安E-Pro采用最新的家族式设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，以此凸显运动氛围，同时7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏设计，带来了较强的科技感。值得一提的是，车内大面积采用纤维面料材质和塑料，再加上其中荧光绿的装饰条，给人营造了一种年轻有活力的内饰氛围。

  动力方面，新车搭载了一台最大输出功率为120kW，峰值扭矩为245N?m的永磁同步电机。动力电池采用了容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。

  比亚迪元EV系列是比亚迪品牌旗下非常畅销的一个车系，其中元EV535是元EV的长续航版。外观方面，元EV535与元EV360同样延续了比亚迪最新的Dragon Face家族式前脸设计，但元EV535针对前大灯、雾灯区域进行了微调，视觉上精致感更强。

  侧面采用分段式腰线设计，车身腰线从前翼子板一直延伸至尾部，同时双色车身的设计也为该车造型增分不少。尾部的外挂式备胎设计依然足够抢眼，辨识度十足。

  元EV535的内饰化繁为简，最新的比亚迪家族设计带来了简洁时尚的中控布局。10.1英寸中控大屏搭载比亚迪著名的DiLink车载系统，不仅拥有炫酷的可旋转功能，而且集成了车内绝大部分的车辆功能，功能性和实用性均无可挑剔。

  动力方面，元EV535顶配版搭载一台上限功率为120kW、最大扭矩为280N?m的永磁同步电机，其他车型则搭载一台上限功率为70kW、最大扭矩为180N?m的电机。续航方面，比亚迪元EV535和EV360的工况续航分别为410km和305km。

  哪吒N01是哪吒汽车旗下首款量产车型，作为年代改款车型，2020款哪吒N01主要是在外观细节上有所改变。前脸采用更大面积的封闭式六边形中网，并与大灯组进行了融合处理，辨识度更高。同时，下方配备了全新的“T”字形LED日行灯，搭配多层次的下方保险杆造型，使得整个前脸看起来更个性时尚。

  侧面采用双腰线进行修饰，短小精悍的造型颇为动感。而车尾则在原来的基础上加入了两条横向的银色饰条，逐步提升了尾部的层次感。

  内饰方面，2020款哪吒N01依然沿用简洁实用的布局设计，中控台的材质以硬塑料为主，符合这级别车型的正常水准。10.1英寸的大屏UI界面简洁明了，操控实用性很高，与全液晶仪表盘的组合也有效提升了车内科技感。

  动力方面，哪吒N01搭载一台上限功率为55kW，峰值扭矩为175N?m的永磁同步电机，并配备H-EPT 2.0电控系统和C-booster制动能量回收系统。续航方面，哪吒N01共有三种不同续航版本可选，分别为301km、330km、351km。

  在纯电动车市场之间的竞争愈加激烈的今天，用户的购车关注点早已不局限于续航或价格了，还有关乎后期用车保障的电池质保。而以上推荐的四款小型纯电动SUV，10万左右的身价就有了电芯终身质保保修的给力政策，对于追求性价比与安全感的消费者来说确实值得考虑。