解放路淮河公路桥已经“服役”34年，一直以来车流量较多，特别是近年来交通压力持续增大，斜拉索一直处在高应力状态，有可能会出现保护层老化开裂、破损或钢丝锈蚀等问题，影响大桥使用安全。

  市公路管理服务中心直属分中心主任 庞学和：“钢索的使用的时间一般是15年以上，为了确认和保证索的运行安全，目前对斜拉桥的索进行试换和科学研究，来进一步判断索的使用的时间以及后续的承载力。”

  据了解，大桥斜拉索试更换从9月21日开始 在进行动静载检测后，9月25日工作人员对大桥的第一根钢索进行放张，随后进行新钢索的张拉。这次试更换将更换六根钢索，并对更换下的旧钢索进行技术检测。

  市公路管理服务中心直属分中心主任 庞学和：“检测工作以后会对索的张力索的质量和今后可能继续能使用的年限，检验测试单位会给一个准确的数字，给我们一个建议。若需要更换的线根索进行全部更换，若能够满足运行安全要求我们将接着使用。让我们整个解放桥今后运营安全。”